اين اقدامات در زمان مذاكره درباره دسترسى به بازار خدمات هستند. خطوط راهنما و رويه‌هاى مورد مذاكره كه اعضا در مارس 2001 براى مذاكرات گاتس توافق نمودند نيز معيارهايى را براى احتساب اين آزادسازى داوطلبانه يا «يك جانبه» ايجاب مى‌كند. اين معيارها در ششم مارس 2003 مورد توافق قرار گرفتند.

رفتار ويژه براى كشورهاى با حداقل توسعه‌يافتگى (ماده 19). گاتس مقرر نمود تا اعضا نحوه اعمال رفتار ويژه با كشورهاى با حداقل توسعه‌يافتگى را تدوين نمايند. (اين شيوه هم قلمرو رفتار ويژه و هم روش‌هاى مورد استفاده را پوشش مى‌دهد.) كشورهاى با حداقل توسعه‌يافتگى مباحثات خود را در مارس سال 2003 آغاز كردند. در نتيجه مباحثات مستمر، اعضا در زمينه شيوه‌هاى رفتار ويژه با اين كشورها در 3 سپتامبر سال 2003 توافق نمودند.

ارزيابى تجارت خدمات (ماده 19). كار مقدماتى در اين زمينه از اوايل سال 1999 آغاز شد. گاتس مقرر نمود كه اعضا تجارت خدمات را در راستاى اهدافش براى افزايش مشاركت كشورهاى در حال توسعه در امر تجارت خدمات ارزيابى نمايند. خطوط راهنماى مذاكره اين مطلب را گوشزد مى‌كند كه مذاكرات در واكنش به ارزشيابى بايد تعديل شوند. به طور كلى اعضا تأييد مى‌كنند كه كمبود اطلاعات آمارى و مشكلات روش‌شناسى ديگر، تحقق يك ارزيابى براساس داده‌هاى كامل را ناممكن مى‌سازد. با اين حال آنها مباحث خود را درباره ارزيابى گزارش‌هاى متعددى كه توسط دبيرخانه تهيه شده، ادامه مى‌دهند.

خدمات حل و نقل هوايى. در حال حاضر قسمت زيادى از بخش حمل و نقل هوايى- حقوق و خدمات ترافيك كه مستقيا مربوط به حقوق ترافيك مى‌شوند- خارج از پوشش گاتس است. با اين حال گاتس مقرر مى‌نمايد اعضا اين موضوع را بررسى نمايند.

مقصود از اين بررسى كه در اوايل سال 2000 آغاز شد تصميم‌گيرى درباره خدمات حمل و نقل هوايى اضافى است كه تحت پوشش گاتس قرار گيرد. بررسى مى‌تواند در قالب يك مذاكره توسعه يابد و نتيجه آن در اصلاحيه‌اى به گاتس با اضافه كردن خدمات جديد تحت پوشش گاتس قرار گيرد و با افزودن تعهدات خاص در مورد اين خدمات جديد در جداول ملى جاى باز كند.